Em Canavieiras a fiscalização foi intensificada há cerca de quinze dias. Causava muito burburinho na cidade, principalmente nas redes sociais o aumento dos acidentes motivados por imprudência nas ruas de Canavieiras. A irresponsabilidade de muitos condutores que insistiam em conduzir seus veículos sem a devida proteção do capacete e falta da documentação de porte obrigatório era enorme.
Outros fatores observados e cobrados pela população era o hábito que alguns motociclistas tinham de alterarem seus veículos, retirando o escapamento original, substituindo-os, muitas vezes por outros sem a parte central (miolo) ou por outros artesanais, com o intuito apenas de promoverem mais barulho ao acelerar, perturbando a paz e sossego alheios.
Alguns, colocavam escapamentos esportivos, os chamados cadrons (também modificados), que causavam barulho ensurdecedor.
Outros fatores observados e cobrados pela população era o hábito que alguns motociclistas tinham de alterarem seus veículos, retirando o escapamento original, substituindo-os, muitas vezes por outros sem a parte central (miolo) ou por outros artesanais, com o intuito apenas de promoverem mais barulho ao acelerar, perturbando a paz e sossego alheios.
Alguns, colocavam escapamentos esportivos, os chamados cadrons (também modificados), que causavam barulho ensurdecedor.
Alguns dos penalizados foram os proprietários de motos de pequeno porte, principalmente os ciclomotores de 50cc, as chamadas cinquentinhas, estas, por sua vez, muito utilizadas por menores de idade.
Conforme DENATRAN, o prazo para cadastrar e emplacar as cinquentinhas encerra em outubro de 2017. O Prazo vale para as motocicletas fabricadas antes de agosto de 2015 Cinquentinhas fabricadas após esse prazo devem vir cadastradas de fábrica.
Em junho do ano passado, o Denatran havia fixado o prazo em 02 de novembro de 2016. Agora, o prazo final foi esticado para 17 de outubro de 2017. A regra vale para os veículos não inclusos na base de índice nacional (BIN), o sistema controlado pelo Denatran.
O primeiro passo é a vistoria eletrônica, sendo que a gravação do número de identificação veicular é feita por uma empresa credenciada.
É importante ter em mãos, a nota fiscal da cinquentinha, além de original e cópia da identidade e CPF. Já quem adquiriu o ciclomotor de terceiros, precisa de uma certidão negativa emitida pelo Departamento da Polícia Civil.
O primeiro passo é a vistoria eletrônica, sendo que a gravação do número de identificação veicular é feita por uma empresa credenciada.
É importante ter em mãos, a nota fiscal da cinquentinha, além de original e cópia da identidade e CPF. Já quem adquiriu o ciclomotor de terceiros, precisa de uma certidão negativa emitida pelo Departamento da Polícia Civil.
EMPLACAMENTO
As taxas pagas para regularizar os veículos sofrem uma disparidade muito grande de estado para estado. Numa comparação com o estado de Pernambuco, o valor em média para o registro e emplacamento das cinquentinhas chega até 270%. Enquanto o primeiro emplacamento em Pernambuco custa R$ 70,00, na Bahia custa R$ 194,00. Uma placa R$ 50,00 lá, aqui R$ 100,00. Já a vistoria R$ 40,00, e R$ 88,00, respectivamente.
CONDUÇÃO
Nada mudou com relação as exigências para pilotar um ciclomotor, as populares cinquentinhas. Todo condutor precisa estar habilitado e portar habilitação ou ACC (Autorização Para Condução De Ciclomotores). Capacete é item de segurança e continua sendo obrigatório e imprescindível seu uso.
Quem for flagrado sem habilitação estará sujeito a uma multa de R$ 564,62 e sete pontos na carteira (caso já possua), além da retenção do veículo.
